買(mǎi)車(chē)其實(shí)很簡(jiǎn)單，誰(shuí)家里都能拿出個(gè)十幾二十萬(wàn)。關(guān)鍵在于你的收入能不能支撐的起后期維修保養和油費？所以買(mǎi)車(chē)一定要量力而行，下面車(chē)榜君就跟大伙說(shuō)說(shuō)維修保養最貴的5款車(chē)，他們價(jià)格不貴，但后期維修保養卻令人心驚肉跳。

奔馳GLK

養車(chē)成本主要分為兩大塊：油費和維修保養費。其中維修保養費關(guān)鍵涉及到“零整比”。

目前已經(jīng)停產(chǎn)的奔馳GLK以827.58%的零整比高居所有車(chē)型第一位，零整比越高，維修成本也越高。有車(chē)主抱怨說(shuō)自己后視鏡被小偷撬走之后，去4S店一問(wèn)，小小鏡片價(jià)格居然高達9212元，鏡片內支架價(jià)格是7679元，也就是說(shuō)換個(gè)原廠(chǎng)后視鏡就得話(huà)1.6萬(wàn)，完全不是一般人能承受的，即便有這個(gè)錢(qián)，也肉疼啊。

奔馳養車(chē)費用之高是被大家所公認的，不少網(wǎng)友還吐槽：送我一輛奔馳，我都開(kāi)不起！直呼沒(méi)有養車(chē)實(shí)力就不要買(mǎi)奔馳。不僅僅GLK，你像奔馳E和C零整比都位居前列

沃爾沃S60L

沃爾沃雖是二線(xiàn)豪華品牌，但維修保養卻高的離譜。S60L零整比高達62.12%，相當于6款同款新車(chē)，這是什么概念？首先換個(gè)機油和機濾就得1300，這太夸張了。不過(guò)貴也有貴的道理，S60L車(chē)身構架是瑞典原款改款，安全配置不變，發(fā)動(dòng)機、變速箱全是純進(jìn)口。

寶馬X1

連沃爾沃維修保養都那么貴，身為一線(xiàn)豪華的寶馬又怎么甘于落后？寶馬x1雖然是入門(mén)型寶馬SUV，來(lái)自低端的UKL平臺，但維修保養一點(diǎn)不低，高達618.64%的零整比，意味著(zhù)拆開(kāi)來(lái)的零件，相當于6輛新車(chē)價(jià)格。不過(guò)值得欣慰的是保養還算便宜，相當于福特的水平，但修真的修不起。

雷克薩斯ES

作為一款純進(jìn)口車(chē)型，雷克薩斯維修保養貴也是理所當然，零整比達到了605.59%。不過(guò)雷克薩斯車(chē)主能享受4年/10萬(wàn)公里免費保養，不僅可以換機油、機濾，連雨刮和剎車(chē)片這些易損好件都是免費換，也算是心里平衡了些吧。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪跟奔馳有著(zhù)數不清道不明的關(guān)系，Q50L許多裝備基本來(lái)自于奔馳，比如發(fā)動(dòng)機就是，所以英菲尼迪Q50L零整比高就不奇怪了。不過(guò)值得欣慰的是，英菲尼迪有4年/10萬(wàn)公里的免費維修保養，也算是平衡了些零整比的影響。駕駛，安全第一！