汽車(chē)后視鏡屬于汽車(chē)的重要安全部件，對于汽車(chē)后視鏡鏡面結構及外形都有相應的行業(yè)標準，不能夠隨便更改。今天湖南海豹汽車(chē)后視鏡廠(chǎng)家小編就來(lái)給大家說(shuō)一下汽車(chē)后視鏡的行業(yè)標準。

汽車(chē)后視鏡存在一個(gè)視界問(wèn)題，指的就是汽車(chē)后視鏡鏡面能夠看到的范圍，所謂汽車(chē)后視鏡視界有三個(gè)要素：

1、司機的眼睛與汽車(chē)后視鏡的距離；

2、汽車(chē)后視鏡的尺寸大??；

3、汽車(chē)后視鏡的曲率半徑。

這三個(gè)要素之間存在一定的關(guān)系，當汽車(chē)后視鏡的距離與尺寸一樣的時(shí)候，汽車(chē)后視鏡鏡面的曲率半徑越小，汽車(chē)后視鏡視野也就越大，同時(shí)缺點(diǎn)就是視野物體變形的程度相對的也會(huì )增大，會(huì )對司機造成一定的錯覺(jué)。所以汽車(chē)后視鏡鏡面曲率半徑就有一個(gè)限制的范圍行業(yè)標準規定外后視鏡的曲率半徑為R1200，內后視鏡的曲率半徑為無(wú)限大（平面鏡）。由于行業(yè)規定：轎車(chē)外后視鏡的安裝位置不得超出汽車(chē)外則250毫米，所以原車(chē)配的后視鏡會(huì )有盲區。同時(shí)后視鏡也有一個(gè)反射指標，而行業(yè)規定鋁鏡反射率不能低于80%，鉻鏡反射率不能低于45%，國際規定藍鏡反射率不能低于60%。由于反射率越高鏡面反映的圖像越清晰，反射率的高低與鏡內表面反射膜材有關(guān)?，F國內的車(chē)用后視鏡反射膜一般用銀和鋁為材料，也有部分用鉻為材料。

國外市場(chǎng)的汽車(chē)后視鏡，鉻鏡已經(jīng)取代了銀鏡和鋁鏡。雖然銀鏡和鋁鏡反射率都是比較清晰的，但是高反射率存在一定的缺陷，在后車(chē)遠光燈或者白天太陽(yáng)升起落山的時(shí)候，會(huì )對司機產(chǎn)生炫目，影響行車(chē)安全。鉻鏡的話(huà)雖然可以解決炫目問(wèn)題，但是反射率低，晚上開(kāi)車(chē)光線(xiàn)暗的情況下，視覺(jué)也會(huì )變暗，特別是在汽車(chē)貼了比較黑的太陽(yáng)膜的時(shí)候會(huì )更加明顯，因此德國人發(fā)明了藍鏡，藍鏡是在玻璃基材上精密涂布上二氧化鈦與二氧化矽，經(jīng)過(guò)精確的儀器控制各膜層厚度經(jīng)多層電鍍而成。一般較高波長(cháng)的可見(jiàn)光容易產(chǎn)生炫光，藍鏡反射能對此光線(xiàn)產(chǎn)生干涉，轉化為藍光，而藍光則是人類(lèi)眼睛能適應的光線(xiàn)，所以目前藍鏡多應用在歐洲的高級車(chē)種上作為后視鏡。

防眩目后視鏡一般安裝在車(chē)廂內，它由一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來(lái)的前射光和后射光信號。如果照射燈光照射在車(chē)內后視鏡上，若后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個(gè)電壓到導電層上。導電層上的這個(gè)電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時(shí)即使再強的照射光照到后視鏡上，經(jīng)防眩目車(chē)內后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會(huì )耀眼。鏡面電化層使反射光根據后方光線(xiàn)的入射強度，自動(dòng)持續變化以防止眩目。當車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，車(chē)內后視鏡防眩功能被解除，右外后視鏡自動(dòng)照射地面。