后視鏡是汽車(chē)中一個(gè)簡(jiǎn)單而又重要的配件，在日常駕駛中，后視鏡尤其是外后視鏡使用頻率絕對是高的，相對而言車(chē)內后視鏡就容易被人忽視，甚至一些朋友竟然從來(lái)不使用車(chē)內后視鏡。在之前的文章中我們介紹了外后視鏡的使用和判斷車(chē)距的方法，》點(diǎn)擊這里查看外后視鏡判斷車(chē)距文章《那么今天就繼續為大家講解車(chē)內后視鏡的調節方法及如何正確使用內后視鏡來(lái)判斷車(chē)距。

　　● 如何調節內后視鏡?

　　相對來(lái)說(shuō)車(chē)內后視鏡的調節比較容易，首先保持合適的坐姿，然后將后窗映射在后視鏡的內，并且保持后視鏡內的地平線(xiàn)維持在鏡面內即可。

　　● 大視野內后視鏡的作用和效果

　　有些為了盡可能的縮小盲區范圍或者覺(jué)得自己的車(chē)外后視鏡太小，不少車(chē)主會(huì )在購車(chē)后選裝大視野外后視鏡。大視野后視鏡是通過(guò)凸面鏡的原理，將成像范圍擴大，以大可能的縮小視覺(jué)盲區，從這點(diǎn)來(lái)看確實(shí)效果很明顯，不過(guò)鏡面中的景物有所變形，距離感會(huì )造成偏差。另外，有些品牌的車(chē)在外后視鏡上也使用的帶有曲率的外后視鏡，用來(lái)增大外側的視覺(jué)區域。

　　當然無(wú)論什么樣的后視鏡，無(wú)論怎樣的調節都只是盡可能的縮小盲區范圍，視線(xiàn)上的盲區是絕對不可避免的，因此必要時(shí)轉身回頭才是為行之有效的辦法。

　　● 如何通過(guò)內后視鏡判斷車(chē)距?

　　網(wǎng)絡(luò )中關(guān)于后視鏡判斷距離的方法有很多，不過(guò)我們發(fā)現這些方法都局限于外后視鏡，對于內后視鏡的使用及判斷方法并沒(méi)有提及。我們知道車(chē)內后視鏡在倒車(chē)時(shí)起到非常關(guān)鍵的作用，究竟通過(guò)車(chē)內后視鏡能否進(jìn)行車(chē)距判斷呢，我們今天繼續實(shí)驗。

　　本次使用的測試車(chē)為長(cháng)城哈弗，沃爾沃S60和標致206，選用這三個(gè)車(chē)主要想檢驗SUV，三廂車(chē)，兩廂車(chē)對于內后視鏡把控距離的效果是否一致。

　　實(shí)驗方法：我們將三輛車(chē)分別停在前方，從后視鏡觀(guān)察后車(chē)位置，并且以后車(chē)前杠下側重疊前車(chē)后窗下沿，后車(chē)大燈重疊前車(chē)后窗下沿，后車(chē)前擋風(fēng)下沿重疊前車(chē)后窗下沿為參考點(diǎn)，觀(guān)察駕駛不同車(chē)輛距離有無(wú)變化。

　　場(chǎng)景1：以后車(chē)前杠下沿與本車(chē)后窗下沿重合為準

　　SUV在前：SUV車(chē)身較高，視線(xiàn)自然不錯。此時(shí)內后視鏡可將后窗完全映射在鏡片內，雖然后窗面積不小，但是后窗的下沿并不低，這樣就造成反射視線(xiàn)相對較平，當后車(chē)前杠重疊視線(xiàn)后，此時(shí)兩車(chē)距離為12米。

　　三廂車(chē)在前：由于三廂車(chē)型坐姿較低，相對來(lái)說(shuō)視線(xiàn)與地面的夾角很小，外加三廂車(chē)后窗角度很斜。因此雖然后視鏡面積和SUV車(chē)型相似，但是真正映射出的視野并不算大，觀(guān)察后車(chē)前杠重疊視線(xiàn)時(shí)，輛車(chē)相距長(cháng)達16米。

　　兩廂車(chē)在前：但從內后視鏡的展示效果來(lái)看，兩廂車(chē)從視線(xiàn)上其實(shí)要比三廂車(chē)好一些，和SUV車(chē)型有些許類(lèi)似，后窗角度偏執，可以使其出現在后視鏡中的視野有所提升。并且車(chē)窗面積相對于車(chē)身比例較大，因此觀(guān)察后視鏡當后車(chē)輪已經(jīng)被蓋住時(shí)，兩車(chē)距離已經(jīng)很近了，只有5米左右。

場(chǎng)景2：以機器蓋重疊視線(xiàn)邊緣為參考

　　SUV在前：與之前提到的原理一樣，由于車(chē)型類(lèi)型和視線(xiàn)角度的原因，雖然從后視鏡觀(guān)察，后車(chē)格柵已經(jīng)被擋住，但此時(shí)兩車(chē)仍有6.5米的車(chē)距。

　　三廂車(chē)在前：同樣的道理，三廂車(chē)后窗橫截面積小，并且一些車(chē)型尾部上翹，一定程度上影響了視線(xiàn)，不過(guò)此時(shí)距離后車(chē)還有一段距離，可達8.5米，算是一個(gè)安全距離。

　　兩廂車(chē)在前：后窗較直，面積又很大，這導致后車(chē)格柵重疊住駕駛員視線(xiàn)時(shí)輛車(chē)車(chē)距僅有2.5米左右，如果在中高速行駛時(shí)，可以輕點(diǎn)剎車(chē)提示后車(chē)保持車(chē)距。

　　場(chǎng)景3：視線(xiàn)邊緣與后車(chē)前方風(fēng)玻璃下沿重合

　　SUV在前：雖然此時(shí)后車(chē)半個(gè)車(chē)身已經(jīng)消失在鏡面之外，如果這時(shí)你在倒車(chē)，大可不用慌張。由于SUV車(chē)身高，輛車(chē)近距離停放，小車(chē)自然會(huì )被擋住半個(gè)車(chē)身，此時(shí)兩車(chē)相距大約有2.7米左右。

　　三廂車(chē)在前：對于三廂車(chē)來(lái)說(shuō)，傾斜的后窗多少會(huì )影響視覺(jué)上的判斷，雖然同樣是擋風(fēng)玻璃下沿重疊視線(xiàn)，但是考慮到視線(xiàn)和三廂車(chē)突出的尾部，此時(shí)輛車(chē)相距僅1.5米。

　　兩廂車(chē)在前：這是兩廂車(chē)需要注意，如果倒車(chē)入庫時(shí)，后視鏡中觀(guān)察后車(chē)逐漸被視線(xiàn)埋沒(méi)要非常小心了，因此兩廂車(chē)后視鏡內觀(guān)察的景象相對直觀(guān)，當后車(chē)格柵被埋沒(méi)進(jìn)視線(xiàn)后，兩車(chē)僅有1米多的距離，并且當視線(xiàn)沒(méi)過(guò)機器蓋的一半時(shí)，兩車(chē)相距就已經(jīng)很近了。

　　總結：可能有人會(huì )問(wèn)，外后視鏡判斷車(chē)距為什么不受車(chē)型影響，而內后視鏡卻被車(chē)型的不同影響如此之大呢?我們在下圖進(jìn)行了一個(gè)展示。

　　如圖所示，中間的三廂車(chē)型由于坐姿低，后窗傾斜角度大，因此駕駛員的觀(guān)察視線(xiàn)并不好，后視鏡的視線(xiàn)角度與地平線(xiàn)夾角小，因此觀(guān)察同樣的標記物，實(shí)際距離遠。

　　上方的SUV車(chē)型由于車(chē)身高，相對來(lái)說(shuō)視野要開(kāi)闊一些，可以觀(guān)察的范圍也就等大更廣，當標志物到達視線(xiàn)邊緣時(shí)，要比三廂車(chē)型的實(shí)驗距離偏近。

　　而兩廂車(chē)由于車(chē)身小巧，車(chē)窗面積雖然不大但是占車(chē)身比例不小，因此相對來(lái)說(shuō)視線(xiàn)更好，當標志物到達兩廂車(chē)視線(xiàn)邊緣時(shí)，距離其實(shí)已經(jīng)很近了。

　　基于以上幾點(diǎn)不難看出，車(chē)外后視鏡判斷車(chē)距不用太過(guò)考慮車(chē)型因素，大家差別并不算大。然而車(chē)內后視鏡判斷車(chē)距就很難給出明確標準了，與車(chē)輛造型，車(chē)身形態(tài)等等都有關(guān)系，因此我們通過(guò)三種常見(jiàn)車(chē)型給大家作為參考，在實(shí)際操作中各位也要針對各自車(chē)型的特點(diǎn)，找出適合自己的標志點(diǎn)來(lái)準確的判斷車(chē)距才為保險。

　　另外還要補充一點(diǎn)，之前提到的大視野后視鏡會(huì )使視覺(jué)感受發(fā)生偏差，實(shí)際車(chē)距會(huì )比觀(guān)察時(shí)更近一些，這一情況在內后視鏡中也有所體現，不過(guò)不同的是，內后視鏡通常都能將后窗完全映射進(jìn)來(lái)，再通過(guò)后窗作為參考去觀(guān)察后車(chē)在后窗中的位置就基本不會(huì )出現誤差情況了。